Nullheitega sõidukite ostutoetus

Staatus

Elluviimisel

Rahastusallikas

Heitkogustega kauplemise süsteem (HKS)

Toetame nullheitega sõidukite ostu

Toetuse info Tingimused ja taotlemine Toetuse saaja kohustused KKK

Eraisikute auto ostutoetuse taotluste vastuvõtt on lõppenud seoses eelarve ammendumisega!

❗Hetkel on taotlusi palju ja neid vaadatakse järjest läbi. Otsus tehakse hiljemalt 70 kalendripäeva jooksul taotluse esitamisest arvates ja toetus makstakse välja 50 päeva jooksul.

Nullheitega sõidukite ostutoetuse meetme eelarve:

füüsiliste isikute M1 ja N1 kategooria sõidukite ostutoetuseks 5 257 021 eurot - taotluste vastuvõtt on lõppenud seoses eelarve ammendumisega ❗
juriidiliste isikute M1 ja N1 kategooria sõidukite ostutoetuseks 2 770 050 eurot - taotluste vastuvõtt on lõppenud seoses eelarve ammendumisega
füüsiliste isikute kastiga ratta ostutoetuseks 151 202 eurot - taotluste vastuvõtt on lõppenud seoses eelarve ammendumisega
juriidiliste isikute kastiga ratta ostutoetuseks 113 227 eurot - taotluste vastuvõtt on lõppenud seoses eelarve ammendumisega

❗Meetme eelarve on kinnitatud taristuministri käskkirjaga, kus on määratud eelarve ülaltoodud nelja vooru lõikes aastateks 2021-2027. Seetõttu teadaolevalt meetme eelarvet ei suurendata. ❗

Eelarve kasutamine seisuga 19.03.2025* (eelarvet uuendame korra nädalas)	Sõidukeid	Kasutatud raha
Nullheitega auto ostutoetus eraisikutele	ca 1033	5 257 021
Nullheitega autode ostutoetus ettevõtetele	695	2 770 050
Kastiga jalgratta ostutoetus eraisikutele	124	151 202
Kastiga jalgrataste ostutoetus ettevõtetele	113	113 227

*Arvesse on võetud toetust saanud taotlused + esitatud, hindamisel olevad taotlused.

Toetuse eesmärk on Eestis kasvuhoonegaaside heite vähendamine transpordisektoris nullheitega sõidukite ulatuslikuma kasutuselevõtu abil ning nullheitega sõidukite kasutamise propageerimine.

Toetust anname heitmekaubanduse kauplemissüsteemi vahenditest ning toetusmeetme töötas välja Keskkonnaministeerium (nüüdne Kliimaministeerium).

Nullheitega sõiduk on täiselektriline (sealhulgas vesiniku kütuseelemendiga) sõidu- ja tarbeauto (M1 ja N1 kategooria), mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta (0 g/km).

Mida toetame?

Toetust anname Eesti residendist eraisikutele.
Toetuse suurused:
- Maksimaalne toetus on 4000 eurot elektriautole. NB! Eraisikutele mõeldud toetussummast 5128,21 eurot läheb maha tulumaks, seega on toetuse summa 4000 eurot.
- Kasutatud auto puhul on toetuse suurus 25% auto ostuhinnast, kuid mitte rohkem kui 5128,21 eurot, millest KIK peab kinni tulumaksu. Näide: Kui kasutatud auto maksab 10 000 eurot, siis toetuse suurus on 2500 eurot, millest KIK peab kinni tulumaksu summas 550 eurot ja taotlejale makstakse välja toetus summas 1950 eurot.
- Lisatoetust saab taotleda sisepõlemismootoriga autode lammutamisel ja toetuse suurus on 1923,08 eurot, millest KIK peab kinni tulumaksu, seega on toetuse summa 1500 eurot.
Kasutatud auto ei tohi olla ostetud ja selle valdus saadud (Transpordiameti liiklusregistrisse kantud) enne 27.01.2025.
Liisingu abil soetatud auto toetus makstakse otse liisingfirmale, sh lisatoetus sisepõlemismootoriga autode lammutamise eest. Liisinguga ostetud uue auto ostmisel ei ole liisingu esmase sissemakse kohustust, kuid lepingu kestvus peab olema vähemalt 2 aastat.
Liisingu puhul peab ka liisinguandja vastama nõuetele (peab olema registreeritud https://www.fi.ee/et/supervised-entities).
Toetame maksimaalselt 60 000 eurot (lisaks käibemaks) maksva M1 kategooria ja 80 000 eurot (lisaks käibemaks) maksvat N1 kategooria sõiduki ostmist. Vesinikuautodele hinnapiiri pole.
Auto tuleb osta tunnustatud automüüjalt või tootjalt. Eraisikutelt ostetud autosid ei toetata.
Toetusega ostetud sõidukit tuleb kasutada peamiselt Eestis.
Sõidukites tuleb kasutada ainult taastuvenergiat.
Sõidukit tuleb kasutada kaks aastat, varasemal loobumisel tuleb toetus proportsionaalselt tagasi maksta.
Eraisik võib osta ühe auto.
Toetuse taotluse saab esitada E-toetuse keskkonnas. Link viib õige taotlusvooruni (nullheitega sõiduki ostutoetus eraisikutele)
Taotlus KIKile tuleb esitada kuue kuu jooksul pärast sõiduki ostmist ja pärast auto registreerimist Transpordiametis.
Toetus makstakse välja, kui soetatud on määruse nõuetele vastav sõiduk ning toetuse saaja ja taotlus vastavad nõuetele.
Taotlusvoor kestab kuni raha jätkub. Eelarve jäägist teavitame KIKi kodulehel.
Taotleja peab KIKi nõudmisel taotluse menetlemise käigus sõiduki ette näitama taotlejale sobivas KIKi esinduse asukohas kuni kümne tööpäeva jooksul nõude esitamise hetkest.
Taotlus vaadatakse läbi 70 päeva jooksul ning taotluse rahuldamise korral makstakse toetus välja taotleja pangaarvele. Liisingu kasutamise korral makstakse toetus liisinguandja kontole toetuse saaja ja liisinguandja vahel sõlmitud liisingulepingust tulenevate kohustuste täitmiseks. Eraisikule makstavalt toetuselt peab KIK kinni tulumaksu.

Nõuded

Toetust saab taotleda uutele ja kasutatud täiselektrilistele, M1 ja N1 kategooria sõidukitele (auto), mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta (0 g/km). Elektrisõiduk võib olla vesiniku kütuseelemendiga.

Auto peab olema täiselektriline ehk ainult elektri jõul liikuv sõiduk. Hübriidautode jt fossiilkütuseid kasutavate autode ostmist ei toetata.
Kasutatud auto ei tohi olla taotluse esitamise hetkel vanem kui viis aastat ja taotleja ei tohi olla kasutatud autot ostnud ja selle valdus saanud (Transpordiameti liiklusregistrisse kantud) enne 27.01.2025.
Auto peab olema ostetud ja registreeritud toetuse taotleja nimele (liisingu puhul vastutav kasutaja). Uus auto peab ostmise hetkel olema uus, see tähendab, et auto esmane registreerimine toimub Transpordiameti liiklusregistris mitte rohkem kui kuus kuud enne taotluse esitamist ning auto on esmaselt registreeritud taotleja nimele või selle liisinguandja nimele, kes on määranud taotleja vastutavaks kasutajaks. Toetust saab taotleda kuue kuu jooksul peale sõiduki registreerimist.
Auto maksimumkiirus peab olema suurem kui 60 km/h.
Uuel autol on vähemalt kahea astane garantii või samaväärne läbisõidukilomeetrites väljendatud garantii.
M1 kategooria sõiduki maksumus ei või olla suurem kui 60 000 eurot (käibemaksuta) ja N1 kategooria sõiduki maksumus ei või olla suurem kui 80 000 eurot (käibemaksuta). Vesinikusõidukil hinnapiiri pole.
Auto peab olema ostetud nõuetele vastava müüja käest (tunnustatud automüüjad või Tunnustatud sõidukite müüjad) või Tunnustatud automüüjad – AMTEL.
Kui toetuse taotleja ei soovi autot soetada AMTELi tunnustatud automüüjate nimekirjas olevalt automüüjalt või Transpordiameti poolt tunnustatud sõidukite müüjate või margiesinduste nimekirjast, on lubatud auto soetada ka teisest Euroopa Liidu liikmeriigist või Euroopa majanduspiirkonna riigist või Šveitsist elektriauto valmistajalt, valmistaja ametlikult esindajalt või valmistaja või ametliku esindaja poolt tunnustatud edasimüüjalt. Sel juhul tuleb toetuse taotlejal esitada KIKile dokumendid, mis kinnitavad automüüja vastavust kehtestatud nõuetele.

Taotluses tuleb esitada teave taotleja ja sõiduki kohta ning lisada järgmised dokumendid

Auto ostmist tõendav müügileping. Auto müügileping peab olema sõlmitud automüüjaga, kelle nimi on avaldatud Transpordiameti veebilehel tunnustatud sõidukite müüjate või tunnustatud margiesinduste nimekirjas või MTÜ Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu poolt tunnustatud automüüjaga (AMTEL) või on soetatud Euroopa majanduspiirkonna riigist või Šveitsist sõidukite valmistajalt, selle ametlikult esindajalt või valmistaja või ametliku esindaja poolt tunnustatud edasimüüjalt. Välismaalt ostes tuleb taotlejal endal tõendada, et müüja vastab nendele tingimustele.
Uue auto ostmisel tuleb lisada garantii dokument, kui garantii ei sisaldu juba müügilepingus.
Kui auto ostmiseks on kasutatud liisingut, siis liisingulepingu esmase sissemakse kohustust ei ole (see ei laiene pankade liisingu andmise tingimustele, st pank võib nõuda sissemakset, kuid toetust saab taotleda). Auto liisinguleping peab olema sõlmitud Eesti krediidiasutusega või -krediidiandjaga, välisriigi krediidiasutuse filiaaliga, Eestis erandi alusel tegutseva krediidiandjaga või ülepiirilise pangateenuse pakkujaga, kes on kantud turuosaliste registrisse. Liisinglepingus on mõistlik võimalik toetuse saamine ära märkida, et liisinguandja teaks sellega arvestada.
Kui auto ostmiseks ei kasutata liisingut, siis maksekorraldus, millest nähtub nullheitega sõiduki eest tasumine.
Auto Transpordiameti liiklusregistris registreerimise tunnistuse koopia, millest nähtub, et taotleja on auto omanik või liisingu korral vastutav kasutaja. Muud lisatud dokumendid, väljavõtted või tõendid ei asenda nõutavat registreerimistunnistuse koopiat ega vasta toetuse tingimustele.
Sõiduki valduse saamise dokument, milleks on kõikide osapoolte allkirjastatud sõiduki üleandmise-vastuvõtmise akt.
Lammutatava auto puhul tuleb lisada Transpordiameti liiklusregistris registreerimise tunnistuse koopia, millest nähtub taotleja on lammutatava sõiduki viimane omanik ja lammutatava auto on sisepõlemismootoriga M1 või N1 kategooria sõiduk, mis läbis tehnonõuetele vastavuse kontrolli mitte rohkem kui 15 kuud enne Transpordiameti liiklusregistrist kustutamist.
Kinnitus, et nullheitega sõidukit kasutatakse vähemalt kaks aastat toetuse maksmisest ja peamiselt Eestis.
Kinnitus, et taotluse kohase nullheitega sõiduki ostmiseks ei ole taotletud ega saadud toetust muudest riigieelarvelistest, Euroopa Liidu või muudest välisabi vahenditest.

Nullheitega sõidukit tuleb kasutada peamiselt Eestis.
Autodes tuleb kasutada ainult taastuvenergiat.
Toetuse saaja kohustub viivitamata vastama KIKi küsimustele toetuse saaja ning nullheitega sõiduki ostmise ja kasutamise kohta.
Toetuse saaja peab võimaldama KIKil nullheitega sõidukit kontrollimise eesmärgil üle vaadata.
Toetuse saaja tagab auto registreerituse Transpordiameti liiklusregistris kaks aastat.
Toetuse saaja peab olema nullheitega sõiduki omanik või liisingut kasutades auto vastutav kasutaja vähemalt kaks aastat toetuse maksmisest või liisingulepingu sõlmimisest.
Kui toetuse saaja võõrandab nullheitega sõiduki või annab auto ostmiseks sõlmitud liisingulepingust tulenevad vastutava kasutaja õigused ja kohustused üle enne kahe aasta möödumist toetuse maksmisest või liisingulepingu sõlmimisest, maksab toetuse saaja toetuse tagasi vastavalt kasutatud aja proportsioonile.
Toetuse saaja võimaldab KIKil ja KIKi nimetatud isikul tutvuda nullheitega sõidukiga kahe päeva jooksul vastava soovi saamisest. Põhjendatud juhul võib KIK tähtaega pikendada. Kontrollimise asukoht lepitakse toetuse saajaga kokku, arvestades toetuse saaja ja KIKi esinduste asukohta. Kontrollimine võib toimuda virtuaalselt.
Toetuse saaja peab säilitama ja võimaldama KIKil ja KIKi nimetatud isikul nelja aasta jooksul pärast projektile makse tegemist tutvuda toetuse saaja valduses olevate dokumentidega, sealhulgas toetuse saaja raamatupidamis- ja finantsdokumentidega, millel on KIKi hinnangul tähtsust toetuse nõuetekohase kasutamise hindamisel.
Toetuse saaja peab andma KIKi nimetatud audiitori, kontrollija või järelevalveametniku kasutusse andmed ja dokumendid kolme tööpäeva jooksul, arvates sellekohase nõude saamisest.
Toetuse saaja peab teatama viivitamata KIKile kahe aasta jooksul kõigist asjaoludest, mis võivad mõjutada ostetud nullheitega sõiduki säilimist ja sõitmiseks kasutamist või toetuse saaja võimet täita taotluses ja määruses nimetatud eesmärke.
Auto kasutatud energiakulu ulatuses tuleb tarbida taastuvenergiat, mida tõendavad päritolutunnistuste elektroonilises registris toetuse saaja kasuks kustutatud päritolutunnistused, toetuse saaja elektritarbimise leping ja tarbimisandmete info või toetuse saaja taastuvenergia tootmisseadme tootmise ja tarbimise andmed.
Toetuse saaja esitab taastuvenergia tarbimist tõendavad dokumendid KIKile nõudmisel.
Toetuse saamise õigust ei saa loovutada.
Füüsilisest isikust toetuse saaja ei või anda kohustuste kestvuse perioodil toetuse abil soetatud nullheitega sõidukit kasutamiseks juriidilisele isikule ega kasutada ise majandustegevuses.

Siit leiate vastused korduma kippuvatele küsimustele.

NB! KKKs on välja toodud nii käimasoleva Nullheitega sõidukite ostutoetuse vooru kui ka eelmise, 2020 vooru info. Varasema, 2020. aasta taotlusvooru info on tähistatud viitega 2020 (eelmine voor) - need kehtivad eelmise vooru kohta, voor on suletud.